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所处楼盘: |
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物业类型: |
写字楼中心 |
所处地段: |
顺义区 - 学清路 |
租售方式: |
出租 |
地址: |
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装修情况: |
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面积: |
57 M2 |
楼层: |
当前49层/共36层 |
价格: |
97元/月 |
付款方式: |
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联系人: |
微信bk4392 |
联系电话: |
微信bk4392 |
信息有效期: |
长期有效 |
发布时间: |
2020-05-11 17:22 |
信息来源: |
个人 |
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详细介绍
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货币政策执行报告专栏 | 我国货币政策向实体经济传导更为通畅
中国人民银行
近年来,按照党中央、国务院决策部署,人民银行抓住银行作为货币政策传导中枢的关键,采取多项措施缓解银行货币创造面临的流动性、资本、利率“三大约束”,着力疏通货币政策传导机制。2018年至2020年4月,10次降准释放长期流动性8.4万亿元,平均存款准备金率由2018年初的14.9%降至9.4%,今年春节假期后前两个工作日超预期投放短期流动性1.7万亿元,保持流动性合理充裕;2019年至2020年4月银行已发行永续债7186亿元,有效补充了一级资本;2019年8月以来贷款市场报价利率(LPR)改革顺利推进,打破了贷款利率隐性下限,激发了贷款需求。随着“三大约束”明显缓解,我国货币政策传导机制更为畅通,传导效率明显提高。
新冠肺炎疫情发生以来,人民银行根据疫情防控和复工复产的阶段性特点,出台了一系列货币政策措施。得益于货币政策传导效率明显提高,各项货币政策措施向实体经济传导通畅,有效支持了疫情防控和企业复工复产,缓解了实体经济的实际困难。从引导贷款投放看,一季度人民银行通过降准、再贷款等工具释放长期流动性约2万亿元,新增人民币贷款7.1万亿元,每1元的流动性投放可支持3.5元的贷款增长,是1:3.5的倍数放大效应。存款货币是广义货币的主要组成部分,是由贷款扩张创造的,贷款多增同时表现为企业和居民存款多增,从而有效缓解了企业和居民的现金流压力,有助于缓解企业复工复产面临的债务偿还、资金周转和扩大融资等迫切问题。从降低贷款利率看,3月份企业贷款利率为4.82%,较2019年底下降0.3个百分点,较2018年高点下降0.78个百分点,降幅明显超过同期1年期中期借贷便利(MLF)利率和LPR的降幅。政策利率下降的效果放大传导至实体经济,LPR改革有效发挥了促进贷款利率下行的作用。
3月份以来,为对冲疫情影响,美、欧等央行快速降息至零,出台大规模资产购买计划,甚至实施无限量化宽松。从引导贷款投放看,美联储一季度投放了约1.6万亿美元流动性,贷款增长约5000亿美元,1美元的流动性投放对应0.3美元的贷款增长。欧央行一季度投放了近5400亿欧元流动性,贷款增长约2300亿欧元,1欧元的流动性投放支持0.4欧元的贷款增长,是2.5:1的缩减效应。从降低贷款利率看,美联储今年以来降息1.5个百分点,美国四家主要银行(花旗银行、美国银行、富国银行、摩根大通)一季度贷款平均利率为4.96%,较2019年四季度下降0.17个百分点,明显低于政策利率降幅。运用美联储借贷便利发放的、有财政担保的中小企业贷款利率为4.8%-6.5%。欧央行政策利率已降至0,3月份和4月份共下调定向长期再融资操作利率0.5个百分点,最低可达-1%的负利率,但商业银行小微贷款利率为2.17%,较2019年末下降了0.11个百分点。
总体上,评价政策效果关键看能否增加实体经济融资支持总量和降低融资成本。相较而言,无论是从引导贷款投放来看,还是从降低贷款利率来看,我国货币政策向实体经济的传导更为通畅,银行的主体作用发挥充分,市场机制运转良好。下一阶段,稳健的货币政策要更加注重灵活适度,继续根据疫情防控和复工复产的阶段性特点出台有针对性措施,保持货币政策传导效率,进一步缓解实体经济面临的实际困难,对冲新冠肺炎疫情的影响。
原标题:滴滴公开征求意见:是否支持公示车内性骚扰者?
5月10日,滴滴公众评议会推出第十二期,聚焦司乘文明和谐共处问题,邀请社会各界共同讨论是否支持公示车内性骚扰者。
公共交通、职场和校园当前被普遍认为是性骚扰的高发区。
2015年,中国青年报对1899人进行的一项调查显示,53.4%的受访者曾在公交车或地铁上遭遇性骚扰,51.7%的受访者遭遇性骚扰时未得到他人帮助。
性骚扰事件不仅破坏公众安全感,扰乱正常的社会秩序,甚至威胁生命安全,但如何预防性骚扰一直是国际难题。
如果聚焦网约车安全领域,司乘之间的车内敏感冲突情况更加复杂多样,特别是在乘客醉酒的场景下。
2019年12月,滴滴首次对外公布的醉酒乘车数据显示,在乘客醉酒乘车可能导致言语或肢体类性骚扰投诉中,大部分是言语骚扰投诉,但是在少量的肢体骚扰投诉中,司机投诉乘客占比87.6%,乘客投诉司机占比12.4%。
在滴滴平台上,发生过醉酒男乘客骚扰女司机的案例;也有男乘客索要女司机微信的情况;有男司机谎称“老中医”借把脉骚扰的案例;也有男司机在接单过程中播放不雅视频被投诉的案例。
为了营造更加安全的出行环境,滴滴承诺:性骚扰事件一经核实,不论性骚扰方是乘客还是司机,平台都将从严治理。
近年来,不少地方都在探索与性骚扰、性侵犯相关的信息披露、职业禁入法案。滴滴也希望能够探索公示车内性骚扰者的可行性。
然而,很多人“难以启齿”的性骚扰事件,平台到底应该以哪种形式公示,才能既保护隐私,又能实现足够的震慑?车内性骚扰事件到底要公布哪些信息,才能起到预警作用,从而加强司机和乘客的防范意识?作为安全预防难题,公示到底能不能降低发生率?这些都是滴滴在探索中面临的复杂难题。
公示车内性骚扰者,你支持吗?本期滴滴公众评议会的讨论周期将持续7天,5月16日结束。用户可通过滴滴出行客户端、官方微博、官方微信参与话题投票和讨论,投票与讨论观点将为平台提供参考。