格丽缇医用修复面膜如何正确使用
| 所处楼盘： |
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物业类型： |
产业园区 |
| 所处地段： |
密云区 - 东五环 |
租售方式： |
出租 |
| 地址： |
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装修情况： |
豪华装修 |
| 面积： |
69 M2 |
楼层： |
当前35层/共71层 |
| 价格： |
39元/月 |
付款方式： |
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| 联系人： |
微信bk4392 |
联系电话： |
微信bk4392 |
| 信息有效期： |
长期有效 |
发布时间： |
2020-05-05 23:46 |
| 信息来源： |
个人 |
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详细介绍
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北京时间5月3日4点45分，伯克希尔·哈撒韦的股东大会首次在线上召开。
在股东大会开始之前，伯克希尔公布了一季度财报。财报显示，伯克希尔一季度净亏损497.46亿美元，创历史纪录，而去年同期净利润为216.61亿美元。
针对巴菲特股东大会，我们总结了八大要点：
01 谈搭档
芒格将在2021年年会回归
巴菲特称，这看起来不像一次年会，感觉也不像一次年会。我60年的搭档查理·芒格没有坐在这里，使这感觉起来尤其不像是一次年会。我想大多数参加我们会议的人都是来听查理的话的，但我想向你们保证，查理96岁的状态良好。
巴菲特表示，以前习惯和查理·芒格在这里进行讲话，查理·芒格现在已经96岁了，他的身体还很强壮，但是觉得今年最好的选择是让芒格不要过来开会。查理·芒格状态良好，他将会在2021年年会回归。
02 谈疫情
结果不可能更坏了
巴菲特称，在学校的时候会计学的不错，但是生物是一塌糊涂，所以我对疫情的了解和大家一样多，结果不可能更坏了。目前还无法完全预测疫情未来的发展。
在股东会上，巴菲特多次强调了疫情对居民生活习惯的改变，这可能会彻底改变某些商业规则，或者让一些行业受到很长时间的影响，伯克希尔哈撒韦的制造业务可能会裁员，有些小企业可能不会再开门。
巴菲特同时称，新冠肺炎的致死率没有1918年的西班牙流感大流行高，但传染性很强。近期各国针对病毒的封锁措施是“相当大的一个实验”，相信美国经济能够克服疫情带来的困难。
03 谈股市
不要借钱买股票
巴菲特说道，投资者不该借钱投入股市。巴菲特认为，普通投资者应该在很长一段时间内购买广泛的市场，而不是听从其他人的选股建议。
巴菲特指出，股票的表现将会优于国债。它们的表现会超过你藏在床垫下的钱，它们是非常稳健的投资。只要他把它们当作投资，而不是赌博工具，或你认为你可以安全地以保证金购买的东西。
04 谈航空业
已清仓美四大航空公司股票
巴菲特确认，伯克希尔哈撒韦已经卖出了美国四大航空公司（美国航空、达美航空、西南航空和美国联合航空）的“全部（股票）持仓”。
巴菲特说，他在评估航空公司股票时犯了一个“可以理解的错误”，由于新冠疫情导致的几乎全球范围内的旅行停止，它们的价格急剧下跌了。他说：“事实证明，我对这项业务的看法是错误的。”
05 谈美联储
美联储主席鲍威尔值得尊敬
巴菲特表示：“多年来，我一直对保罗-沃尔克（前美联储主席）怀有特别的敬意，就美联储主席而言，他是一个特别完美的人选……我认为杰伊-鲍威尔和美联储董事会都配得上与沃尔克同样的尊敬，因为他们在三月中旬的行动。”
巴菲特表示：“或许2008年和2009年所发生的事情在某种程度上指导了他们的工作。他们做出了规模空前的反应，从那时起，实质上使一切都按照原样进行。在3月份融资市场几乎被冻结了，直到3月23日才开始融化。而在3月份也是有史以来公司债券发行额度最大的一个月。每位在3月底和4月发行公司债券的人，都应该给美联储写一封感谢信，因为如果他们没有以前所未有的速度和决心采取行动，发行公司债券就不可能成功。”
06 谈银行体系
不会发生太大的问题
巴菲特在股东会上表示，目前来看，银行体系不会发生太大的问题。虽然能源公司或者消费者信贷可能会出现一些状况，但银行体系资本充足，储备很多，所以银行业不是我们主要的担忧方向。
07 谈国际原油
原油生产未来几年会显著下降
巴菲特在股东大会上表示，原油生产未来几年会显著下降，因为需求大幅下降，20美元一桶油价是让油企没办法进行下去的，钻井活动都会下降。不知道未来油价是不是会显著增长。
巴菲特指出，产油企业的未来无法预测。如果油价一直处于低位，将会有大量的不良能源贷款，而将无法想象股权持有者会遭遇什么。
08 谈收购
没看到有吸引力的机会可去做
巴菲特称，我们没有做任何大规模的收购，是因为我们看不到任何有吸引力的机会可以去做。现在，这种情况可能会很快发生改变，但也有可能不会改变。
巴菲特还指出，我们要收购就是直接买整个企业，我们常常这么做，当然我们也不介意收购优质企业的部分股权。
原标题：韩国4月因疫情影响出口锐减24%，其中汽车降幅36%
（观察者网讯）韩国《中央日报》5月1日报道称，韩国产业通商资源部当天发布数据，4月份韩国出口额369.2亿美元，同比减少24.3%，进口额378.7亿美元，同比减少15.9%，贸易逆差9.5亿美元，是99个月来首现逆差。
韩产业部表示，“4月份因为COVID-19疫情大规模扩散导致全球需求急剧减少，加上工作日比正常减少2天和反向基数效应，韩国的出口额大幅减少”。去年4月韩国的出口额创下了一年最高纪录。
两天后，韩联社援引韩国产业通商资源部和汽车产业协会发布的统计数据，4月韩国汽车出口额同比减少36.3%，为23.91亿美元，是2009年6月（-38.1%）以来的最大降幅。
产业部称，随着新冠疫情4月蔓延至欧美等地，主要国家封闭国门，导致汽车销售门店关门停业，销路受阻。包括现代、起亚汽车的海外工厂在内，世界汽车厂共300处中有213处停工，占比为71%。
报道还称，汽车零部件行业受到的冲击比整车行业更大。4月汽车零部件出口额同比下滑49.6%，为10.22亿美元。中国汽车市场低迷不振，欧洲整车厂商暂停运营，导致汽车零部件出口大减。
值得关注的是，4月同期，韩国汽车进口额同比增加12.1%，为9.45亿美元。其中，欧系汽车的进口额同比大增60%。宝马等德系汽车第一季度销量同比增加27.5%，超过3.4万辆。
